2014.3.9
まだ夜明け前の5時48分、三宮を出て一路、福島に向か います。一週間でいろんなとこ巡る予定。
福島空港~。だだっぴろうなぁ。
今日は会津若松。周遊バスで一日うーろうろした。
鶴ヶ城などは戊辰戦争、白虎隊、八重がテーマになりすぎ てる…。喜多方ラーメンと酒蔵見学と試飲、夜は馬骨ラー メン。あと、乗ってないけど只見線の七日町駅は駅舎がレ トロ感。この辺が昭和ぽさをテーマにしてる。
2014.3.10
2日目はレンタカーで移動。まずは会津若松から猪苗代湖 までドライブ、途中で野口英世の里郵便局なる局を発見。 さっそく、風景印をもらいました。待ってる間に熱々のお 茶まで貰えるという親切さ。
猪苗代湖畔の志田浜から磐梯山をバックに写真を取りたか ったんだけれども、残念ながら雲に隠れてしまいました。 この辺は避暑地なのか、お土産店はガラガラ。代わりに、 水鳥がやたらとおりました。そして浜辺は凄く寒い。
午後は福島の浜通り(原発の南のへん)へ。
左上は原発15キロほどの地点の放射線量で2.89μS Vとのこと。右上は第一原発の拠点になってるJビレッジ で、厳重な警戒体制で交通整理をするおっちゃん。私有地 部分への立ち入りはすぐ止められる。
中段は10キロ圏内にある富岡駅。現在は電車は運休中。 駅舎はそのままで立入禁止の札があるだけ。基礎の部分か らここに建物があって、改札だったことが忍ばれる金属の 枠が見える。この辺は復旧も解体も手付かずで車が突っ込 んだ民家などがそのまま。下段中央が反対側で、破壊され たコンビニがある。この風景はさっき、今夜のニュースZ EROでやってたけど、丁度取材でカメラが回ってた横で 、ぼくはパトロール中の警官から職質を受けていた。どう も地元民でない一般人はあまり歓迎されてないよう。警官 はよい人っぽく接してくれたけど、免許控えられた。(こ こを訪れるのは全く違法じゃないけど、盗難とか良からぬことをする輩がいるのを見張ってるためらしい )
ちなみに、写ってる交通標識は津波後に取り付けられた新 品だった。
下左は除染した土を入れてる袋で田んぼとか空き地にけっ こう並んでる。置き場がないのか、回収ご後日なのか。
右下は帰宅困難地域に入る検問所。さすがに通行証がない と入れなくてUターンを余儀なくされた。
このあと、迂回して南相馬(原発の北側)まで移動したけ ど、3時間かかって日がくれてしまったので、浜辺から原 発を眺めるのは実現できず。そのために270mmのレン ズ買ったのに…。
2014.3.11
宿で呑もうと会津で買ったのだが、未だに干せてない。し かも一晩ごとに缶ビールのストックも増えていく。とにか く御荷物状態なので、朝から呑んで減らす作戦に出る。
今日は18切符で気仙沼へ。
松島の五大堂。このへんは膝や腰くらいの浸水だったよう で、観光地としては復興できてる感じでした。ただ、ここ から先は仙石線が見合わせていてバス代行。
2014.3.12
陸前高田の奇跡の一本松。震災と復興の象徴として、永久 保存されることになった。
その陸前高田は全域の土地を5mほどかさ上げするそうで 、山から切り出した土を運ぶための巨大なベルトコンベア ーが建造中。この吊り橋も土を運ぶためのもので、さなが ら70年代に神戸市が六甲山を削ってポーアイを作ったよ うなことをしようとしている。あと何年かかるのか。
街が出来上がったとき、元の面影はなく、復旧でも復興で もなく、ここには新興都市があるのかもしれない。
この震災の旅も最後は三陸鉄道。盛までJRのBRTにな っていて、三陸鉄道南リアス線は4月に全線再開するもの の、今は途中駅まで。しかし、これまでみてきた福島、宮 城に比べるならばはるかに復興の度合いも進んでいるなぁ と思った。
釜石あたりからえらい雪が降ってきて、この先が危うい… 。
2014.3.13
今回の旅で最も期待していた黄金崎不老ふ死温泉。あいに く、夕陽は見られなかったものの、露天風呂は解放感ばつ ぐん。もちろん外は寒いです。
今朝早かったし、かなり疲れが累積してきているようで露 天後は夕食まで爆睡。寝起きのアワビ。
しっかり全快させて明日からに繋げよう。
2014.3.14
リゾートしらかみ号で五能線を満喫。車内では津軽三味線 の演奏もあります。快速なんですが見所では速度を落とし て、案内放送も。
五所川原で下車して、レンタカーで竜飛岬へ。天候は超快 晴、風の岬と看板があるくらい、風が強い。しかも最近降 った雪で、階段国道は通行止め。なんだか消化不良であっ た。
上野発の夜行列車降りたときから~♪
寝台特急「あけぼの」は昨晩で定期運行を終了したのです が、私は最終日、函館へ向かいます。
まぁ、もはや、連絡船に乗り~♪の青函連絡航路は廃止に なっているので、民間のフェリーです。
ちなみに、フェリー乗り場は青森駅から4キロ超の悪路を 歩かないと行けないので相当なことがない限り人だけなら 電車が無難。ま、船は安いけど。
PS.写真は地元の東奥日報。
最終日は青森からフェリーで函館に移動。
函館に12時すぎに着いてからは半日で超観光。まず五稜 郭タワーに登りました。それから函館駅前に行ってお土産 購入。梅酒は見当たらず。ワインと地ビールが有名なんだ とか。
次いで函館山に登って、街並みを一望。最後は谷地頭温泉 で旅の疲れを全部洗い流して、シャトルバスで函館空港へ 。
一応、これにて東北&函館の旅は終わりなのだけれど、函 館空港からは19時10分発のANA866便で羽田へ。 函館と関西をつなぐ便はダイヤが早すぎるので、最終便に 乗る。
【Facebook投稿まとめ】
まだ夜明け前の5時48分、三宮を出て一路、福島に向か
福島空港~。だだっぴろうなぁ。
今日は会津若松。周遊バスで一日うーろうろした。
鶴ヶ城などは戊辰戦争、白虎隊、八重がテーマになりすぎ
2014.3.10
2日目はレンタカーで移動。まずは会津若松から猪苗代湖
猪苗代湖畔の志田浜から磐梯山をバックに写真を取りたか
午後は福島の浜通り(原発の南のへん)へ。
左上は原発15キロほどの地点の放射線量で2.89μS
中段は10キロ圏内にある富岡駅。現在は電車は運休中。
ちなみに、写ってる交通標識は津波後に取り付けられた新
下左は除染した土を入れてる袋で田んぼとか空き地にけっ
右下は帰宅困難地域に入る検問所。さすがに通行証がない
このあと、迂回して南相馬(原発の北側)まで移動したけ
2014.3.11
宿で呑もうと会津で買ったのだが、未だに干せてない。し
今日は18切符で気仙沼へ。
松島の五大堂。このへんは膝や腰くらいの浸水だったよう
2014.3.12
陸前高田の奇跡の一本松。震災と復興の象徴として、永久
その陸前高田は全域の土地を5mほどかさ上げするそうで
街が出来上がったとき、元の面影はなく、復旧でも復興で
この震災の旅も最後は三陸鉄道。盛までJRのBRTにな
釜石あたりからえらい雪が降ってきて、この先が危うい…
2014.3.13
今回の旅で最も期待していた黄金崎不老ふ死温泉。あいに
今朝早かったし、かなり疲れが累積してきているようで露
しっかり全快させて明日からに繋げよう。
2014.3.14
リゾートしらかみ号で五能線を満喫。車内では津軽三味線
五所川原で下車して、レンタカーで竜飛岬へ。天候は超快
上野発の夜行列車降りたときから~♪
寝台特急「あけぼの」は昨晩で定期運行を終了したのです
まぁ、もはや、連絡船に乗り~♪の青函連絡航路は廃止に
ちなみに、フェリー乗り場は青森駅から4キロ超の悪路を
PS.写真は地元の東奥日報。
最終日は青森からフェリーで函館に移動。
函館に12時すぎに着いてからは半日で超観光。まず五稜
次いで函館山に登って、街並みを一望。最後は谷地頭温泉
一応、これにて東北&函館の旅は終わりなのだけれど、函
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